Загрязнение атмосферы - привнесение ватмосферный воздух новых нехарактерных для него физических, химических ибиологических веществ или изменение естественной среде многолетней концентрации этих веществ внёе.
На долю транспорта вСтавропольском крае приходится значительная часть химического (60-70 %) ишумового (90 %) загрязнения. Вблизи автомагистралей уровень шума вСтаврополе достигает 90дБА иболее при норме 55-65дБА.
Численность автомобилей вСтаврополе постоянно растёт, автомобиль относится кдвижущим источникам загрязнения, широко встречающимся вжилых районах иместах отдыха. По данным Роспотребнадзора за 2010г. Ставрополе демографические показатели исостояние заболеваемости населения имеют, как икраевые показатели, негативную тенденцию. Вструктуре заболеваемости отмечен рост экологически обусловленных заболеваний, вчастности, органов дыхания ионкологической патологии [4].
Одним из основных инструментов, позволяющих сохранить иобеспечить условия, необходимые для существования человека идругих живых организмов, является экологический мониторинг. Существующая на сегодняшний день система мониторинга загрязнения окружающей среды основана, как правило, на использовании химических методов анализа, что не позволяет оценить истинную опасность тех или иных загрязнителей на среду обитания, прогнозировать последствия их воздействия на живые организмы [3].
Таким образом, разные стадии загрязненности атмосферного воздуха могут быть оценены по видовому составу лишайников, изменению проективного покрытия видов [4].
Целью данного исследования - оценка экологического состояния атмосферной среды города Ставрополя, аименно Промышленного района, спомощью методов лихеноиндикации.
Для определения воздействия антропогенной нагрузки на лихенофлору использовалась визуальная оценка, метод сеточек-квадратов, шкала витальности, метод линейных пересечений. Видовую принадлежность лишайников выявляли по определителю.
Зонирование изучаемой территории проведено согласно методике, предложенной С.Б.Криворотовым (2004) [2]. Анализ распространения лишайников по территории урбоэкосистемы проводился на основе их встречаемости ипроективного покрытия.
Исследованиями были охвачены придорожные лесополосы проспекта Кулакова иулицы Доваторцев, насаждения во дворах многоэтажных домов илесной массив - «Русский лес».
В результате изучения эпифитного покрова на исследуемой территории выявлено 21вид лишайников. Ведущее положение по численности занимают семейства Physcia (Фисция) иLecidea (Лецидея). Значительное обилие вида Physcia aipolia впридорожной зоне объясняется его положительной реакцией на существующий там уровень загрязнения.
На исследуемых деревьях придорожной территории господствуют лишайники устойчивые кзагрязнению, такие как: Physcia aipolia, Lecidea glomerulosa, Lecidea sorediza, Parmeliopsis ambigua, Parmelia olivacea, Parmelia sulcata, Ramalina fraxinea, Ramalina fastigiata, Physciaadscendens, Physconia grisea. Их проективное покрытие колеблется от 16,7 до 11,8 %. Эти эпифитные лишайники наиболее адаптировались вэкологических условиях региона, несмотря на влияние аэротехногенных факторов. На территориях удаленных от трассы на 10-50м куже описанным видам лишайников прибавляются виды чувствительные кзагрязнению: Xanthoria parietina, Cladonia chlorophaea, Phaeophyscia ciliata, Hypogimnia physodes, Physcia stellaris, Lecanora allophana, Ochrolеchia androgina, спроективным покрытием 14-10,9 %.
Эпифитная лихенофлора взаповеднике «Русский лес», территория которого по состоянию загрязнения атмосферы может рассматриваться как региональная фоновая, представлена втом числе видами не встречающимися вне поврежденном состоянии на придорожной территории. Такими как: Usnea hirta, Evernia prunastri, Cladonia fimbriata, Usnea scabrata относящимися кгруппам очень чувствительных лишайников, ине переносящих загрязнения соответственно, спроективным покрытием от 8,4 до 3,3 %. Впределах ненарушенных местообитаний обнаружены представители всех жизненных форм лишайников. Доля накипных форм составляет 35 %. Анализ жизненных форм показал, что классы листоватых икустистых лишайников принимают почти равное участие всложении эпифитного покрова.
Проведенная работа показала дифференциацию видового состава, атакже изменение морфологического состояния лишайников взависимости от их произрастания втрех различных зонах, наиболее загрязненной - примыкающей ктрассе, менее загрязненной - 10-50м от автомагистрали, сфоновым загрязнением - заказник «Русский лес».
Исходя из полученных данных, можно утверждать, что количество лишайников, их внешний вид напрямую отражают степень загрязненности атмосферного воздуха. Главным ограничивающим фактором для постоянного поселения большинства лишайников, азатем их дальнейшего нормального развития является атмосферное загрязнение. Чем сильнее загрязнен воздух, тем меньше встречается видов лишайников, тем меньшую площадь покрывают они на стволах деревьев идругих субстратах итем ниже их жизнеспособность.
Учитывая, что эпифитные лишайниковые группировки являются более чувствительными катмосферному загрязнению по сравнению сдругой растительностью, ируководствуясь принципом слабого звена, их целесообразно применять вкачестве критериев при экспертных оценках критического состояния наземных экосистем иврегиональном экологическом нормировании.
Список литературы
- Каплин В.Г. Биоиндикация состояния экосистем. Учебное пособие для студентов биологических исельскохозяйственных вузов // Министерство сельского хозяйства РФ. Самарская ГСХА. - Самара, 2001. - 90 с.
- Криворотов С.Б. Эколого-биологическая характеристика видового состава лишайников //Успехи современного естествознания. - М., 2004. - №7. - С. 20-23.
- Мандра Ю.А. Биоиндикационная оценка состояния окружающей среды города Кисловодска на основе анализа флуктуирующей ассиметрии / Ю.А. Мандра, Р.С. Еременко // Известия Самарского научного центра Российской академии наук. - 2010. - т. 12, №1(8). - С. 1990-1994.
- Отчет МПРиОС СК осостоянии окружающей среды Ставропольского края. - Ставрополь, 2009.
- Тютиков С.Ф. Современные методы биологической индикации // Вестник Российской академии сельскохозяйственных наук. - М., 2010. - №1. - С. 61-63.