В статье уточняется классификация танкерных морских перевозок углеводородов в Арктической зоне России и раскрывается их пространственная дифференциация. Актуальность исследования связана с тем, что вывоз нефти, нефтепродуктов, сжиженного природного газа и иных углеводородных грузов в Арктике зависит не только от тоннажа и технических характеристик флота, но и от размещения ресурсной базы, терминальной инфраструктуры, ледовой доступности акваторий и конфигурации маршрутов Северного морского пути. Цель статьи состоит в разработке классификационного подхода, позволяющего рассматривать танкерные перевозки как элемент транспортно-географической структуры региона. Методологическую основу составили общественно-географический и транспортно-географический подходы; применялись методы систематизации, сравнительно-географического анализа, районирования и типологизации. Выделены классификационные признаки перевозок: вид груза, тип и ледовый класс судна, сезонность плавания, зависимость от ледокольного сопровождения, терминальная специализация, маршрутно-акваториальные ограничения и направления вывоза. Показано, что танкерные перевозки в Арктической зоне России имеют очагово-узловую организацию: основные грузопотоки привязаны к ограниченному числу специализированных портово-терминальных узлов, а различия между западными, центральными и восточными участками арктических акваторий определяются сочетанием ледовых, инфраструктурных и маршрутных факторов. Сделан вывод о том, что танкерный вывоз углеводородов формирует устойчивые транспортно-географические связи и влияет на пространственную связанность Арктической зоны России.
The article refines the classification of hydrocarbon tanker seaborne transportation in the Russian Arctic Zone and examines its spatial differentiation. The relevance of the study is related to the fact that the export of crude oil, petroleum products, liquefied natural gas and other hydrocarbon cargoes in the Arctic depends not only on fleet capacity and vessel characteristics, but also on the location of the resource base, terminal infrastructure, ice accessibility of waters and the configuration of Northern Sea Route corridors. The aim of the article is to develop a classification approach that makes it possible to consider tanker transportation as an element of the regional transport-geographical structure. The methodological basis includes socio-geographical and transport-geographical approaches; the study uses systematization, comparative geographical analysis, regionalization and typological interpretation. The classification criteria include cargo type, vessel type and ice class, seasonality of navigation, dependence on icebreaker support, terminal specialization, route and water-area constraints, and export directions. It is shown that tanker transportation in the Russian Arctic Zone has a focal-nodal organization: the main cargo flows are linked to a limited number of specialized port and terminal nodes, while differences between western, central and eastern Arctic waters are determined by a combination of ice, infrastructure and route factors. The article concludes that tanker export of hydrocarbons forms stable transport-geographical links and affects the spatial connectivity of the Russian Arctic Zone.
1. Серова Н. А., Серова В. А. Транспортная инфраструктура российской Арктики: специфика функционирования и перспективы развития // Проблемы прогнозирования. 2021. № 2 (185). С. 142–151. URL: https://ecfor.ru/wp-content/uploads/2021/03/transportnaya-infrastruktura-rossijskoj-arktiki.pdf (дата обращения: 26.05.2026). DOI: 10.47711/0868-6351-185-142-151. EDN: JGZPVW.
2. Пономаренко И. А. Пространственные особенности танкерных морских перевозок в Арктической зоне России // Успехи современного естествознания. 2022. № 8. С. 59–64. URL: https://natural-sciences.ru/en/article/view?id=37869 (дата обращения: 26.05.2026). DOI: 10.17513/use.37869. EDN: FODLZG.
3. Пономаренко И. А. Экономико-географические аспекты перевозки грузов морским транспортом // Успехи современного естествознания. 2022. № 10. С. 64–68. URL: https://s.natural-sciences.ru/pdf/2022/2022_10.pdf (дата обращения: 26.05.2026). DOI: 10.17513/use.37909.
4. Кропинова Е. Г., Сосновский М. А. Основные направления исследований, связанные с изучением Северного морского пути // Сервис в России и за рубежом. 2023. Т. 17. № 4 (106). С. 70–80. URL: https://sciup.org/osnovnye-napravlenija-issledovanij-svjazannye-s-izucheniem-severnogo-morskogo-140302991 (дата обращения: 26.05.2026). DOI: 10.5281/zenodo.10336697. EDN: KJSUAC.
5. Григорьев М. Н. Задачи развития Северного морского пути как составной части комплексной транспортной системы Арктической зоны России // Научные труды Вольного экономического общества России. 2022. Т. 233. № 1. С. 109–132. URL: https://veorus.ru/upload/iblock/d21/veo_233.pdf (дата обращения: 26.05.2026). DOI: 10.38197/2072-2060-2022-233-1-109-132. EDN: APTBNR.
6. Григорьев М. Н. Создание новой логистики экспорта арктических минеральных ресурсов как условие их устойчивого освоения // Георесурсы. 2023. Т. 25. № 2. С. 36–46. URL: https://www.geors.ru/jour/article/view/59 (дата обращения: 26.05.2026). DOI: 10.18599/grs.2023.2.3. EDN: UXZVJX.
7. Башмакова Е. П., Ульченко М. В. Развитие Северного морского пути и инфраструктуры арктической транспортной системы // Региональные проблемы преобразования экономики. 2019. № 12 (110). С. 88–96. URL: https://www.rppe.ru/new/index.php/rppe/article/view/1368 (дата обращения: 26.05.2026). DOI: 10.26726/1812-7096-2019-12-88-96. EDN: HTCDMK.
8. Киселенко А. Н., Сундуков Е. Ю. Мощностные характеристики (сценарии развития) морских портов Европейской и Приуральской Арктики // Региональная экономика: теория и практика. 2022. Т. 20. № 9. С. 1608–1630. URL: https://www.fin-izdat.ru/journal/region/detail.php?ID=78764 (дата обращения: 26.05.2026). DOI: 10.24891/re.20.9.1608. EDN: PVQGXL.
9. Николаева А. Б. Развитие портовой инфраструктуры как потенциал для увеличения грузооборота Северного морского пути // Север и рынок: формирование экономического порядка. 2023. Т. 26. № 3 (81). С. 140–149. URL: https://iep.kolasc.net.ru/journal/wp-content/uploads/9-3-2023_SiR.pdf (дата обращения: 24.05.2026). DOI: 10.37614/2220-802X.3.2023.81.009.
10. Заостровских Е. А. Морские порты Восточной Арктики и опорные зоны Северного морского пути // Регионалистика. 2018. Т. 5. № 6. С. 92–106. URL: https://regionalistica.org/archive/21-2018/2018-6/148-reg-2018-6-7-rus (дата обращения: 24.05.2026). DOI: 10.14530/reg.2018.6.92. EDN: VRJOHX.
11. Ульченко М. В. Анализ тенденций рынка СПГ и перспектив реализации российских арктических СПГ-проектов // Север и рынок: формирование экономического порядка. 2021. № 1 (71). С. 82–97. URL: https://iep.kolasc.net.ru/journal/files/Sever_i_rynok_2021_1.pdf (дата обращения: 24.05.2026). DOI: 10.37614/2220-802X.1.2021.71.007. EDN: HQFJQD.
12. Холопов К. В., Соколова О. В. Экспорт сжиженного природного газа из России путем использования Северного морского пути // Российский внешнеэкономический вестник. 2020. № 10. С. 18–27. URL: https://journal.vavt.ru/rfej/article/download/511/476/996 (дата обращения: 24.05.2026). DOI: 10.24411/2072-8042-2020-10098. EDN: HBLEAD.
13. Марченко С. С. Перспективы развития морских перевозок сжиженного природного газа // Вестник Забайкальского государственного университета. 2023. Т. 29. № 2. С. 131–137. URL: https://zabvestnik.com/wp-content/uploads/091024051046-Marchenko.pdf (дата обращения: 24.05.2026). DOI: 10.21209/2227-9294-2023-29-2-131-137.
14. Гафуров А. Р., Васёха М. В., Белухин А. И. Сценарная оценка реализации крупнотоннажных СПГ-проектов в арктической зоне РФ // Проблемы прогнозирования. 2024. № 6 (207). С. 155–167. URL: https://ecfor.ru/publication/morskie-perevozki-spg-v-arkticheskoj-zone-prognoz/ (дата обращения: 24.05.2026). DOI: 10.47711/0868-6351-207-155-167.
15. Ульченко М. В. Основные проблемы и перспективы реализации российских арктических СПГ-проектов в новых геополитических условиях // Север и рынок: формирование экономического порядка. 2024. Т. 27. № 4 (86). С. 72–85. URL: https://iep.kolasc.net.ru/journal/?page_id=2138 (дата обращения: 24.05.2026). DOI: 10.37614/2220-802X.4.2024.86.005.
16. UNCTAD. Обзор морского транспорта – 2025 год: общий обзор. Женева: Конференция ООН по торговле и развитию, 2025. [Электронный ресурс]. URL: https://unctad.org/system/files/official-document/rmt2025overview_ru.pdf (дата обращения: 15.05.2026).
17. Третьяков В. Ю., Фролов С. В., Сарафанов М. И. Изменчивость ледовых условий плавания по трассам Северного морского пути за период 1997–2018 гг. // Проблемы Арктики и Антарктики. 2019. Т. 65. № 3. С. 328–340. URL: https://www.aaresearch.science/jour/article/view/196 (дата обращения: 24.05.2026). DOI: 10.30758/0555-2648-2019-65-3-328-340.
18. Rodríguez J. P., Klemm K., Duarte C. M., Eguíluz V. M. Shipping traffic through the Arctic Ocean: spatial distribution, seasonal variation, and its dependence on the sea ice extent // iScience. 2024. Vol. 27. Is. 7. Art. 110236. URL: https://pubmed.ncbi.nlm.nih.gov/39015147/ (дата обращения: 24.05.2026). DOI: 10.1016/j.isci.2024.110236.
19. International Maritime Organization. International Code for Ships Operating in Polar Waters (Polar Code). [Электронный ресурс]. URL: https://www.imo.org/en/ourwork/safety/pages/polar-code.aspx (дата обращения: 15.05.2026).
20. International Association of Classification Societies. Unified Requirements concerning Polar Class. [Электронный ресурс]. URL: https://iacs.org.uk/resolutions/unified-requirements (дата обращения: 15.05.2026).