Научный журнал
Успехи современного естествознания
ISSN 1681-7494
"Перечень" ВАК
ИФ РИНЦ = 0,791

АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ И КАЧЕСТВО КУРОРТА

Борисов П.В.
Научно-технический прогресс приносит новый блага цивилизации и ставит новые проблемы перед ней. Автомобильный транспорт дал людям высокую степень мобильности и комфорта, за которые, однако, приходится расплачиваться ухудшением экологии. В статье изучена динамика роста численности автомобильного и грузового транспорта в городе Сочи и тот ущерб, который транспорт наносит экологии сочинского региона.

Научно-технический прогресс, стремительно возрастающая численность населения и требования его к более высокому уровню жизни, т.е. комфорту, привели к огромному расходованию энергоресурсов. В первую очередь расходуются органические виды топлива (уголь, нефть, газ, дрова и др.). В настоящее время мировое производство энергии на 85,3 % осуществляется за счет органических видов топлива (Бондарев В., Крылатков С., 2002), расходование которых сопровождается изъятием из атмосферы кислорода и продуцированием диоксида углерода. В течении ХХ века человечество, добиваясь комфорта и могущества, расходовало больше энергоресурсов, чем их было израсходовано за всю предыдущую историю (Грязев В., 2006). В настоящее время, как считает Р. Кунцинг (2009), в результате сжигания органических видов топлива в атмосферу Земли поступает 9,1 млрд тонн диоксида углерода. Пять млрд тонн из них поглощается (30 % растениями, 25 % морской акваторией, менее 1 % осадочными породами); остальное (45 %) остается в атмосфере.

Надо полагать, что человеческое общество производит диоксида углерода больше, чем в состоянии его секвестировать, сокращающиеся, площади растительного покрова.

Стремительно возрастающий научно-технический прогресс и стремление к комфорту способствовало увеличению мобильного транспорта. Число автомобилей на планете уже достигло 700 млн единиц; в России этот показатель достиг 40 млн. Не избежал стремительного роста этот вид транспорта и в городе-курорте Сочи. Число зарегистрированных здесь автомобилей за годы исследований (2005-2010 гг.) значительно увеличилось и составило на 01.01.2011 года 217 тысяч единиц (табл. 1).

Таблица 1

Динамика роста численности автомобильного транспорта и расходования нефтепродуктов на территории города-курорта Сочи (2005-2010 гг.)

 

Един. изм.

Годы

2005

2006

2007

2008

2009

2010

Численность автомобилей в т.ч.

легковых

грузовых

т ед.

т ед.

т ед.

123

83

40

137

95

42

155

110

45

180

130

50

197

142

55

217

157

60

Расход нефтепродуктов на автомобиль:

легковой

грузовой

кг/год

 

1300

3000

 

1300

3000

 

1300

3000

 

1300

3000

 

1300

3000

 

1300

3000

Расход нефтепродуктов автомобильным транспортом в год:

легковым

грузовым

т/год

 

 

107900

120000

 

 

123500

126000

 

 

143000

135000

 

 

169000

150000

 

 

184600

165000

 

 

204100

180000

Итого расходуется:

т/год

227900

249500

278000

319000

349600

384100

К сожалению, за комфортность и оперативность передвижения населения и перемещение грузов необходимо оплачивать ухудшением экологии. Многочисленные исследования показывают, что автомобильный транспорт является основным потребителем нефтепродуктов а, следовательно, и продуцентом диоксида углерода в атмосферу, равно, как и других продуктов сгорания.

Приведенные данные свидетельствуют о том, что за шесть исследуемых лет (2005-2010) численность автомобилей увеличилась на 76,4 %, а расходование нефтепродуктов - на 68,8 %.

Соответственно этому увеличилось и продуцирование автомобильным транспортом диоксида углерода и других продуктов сгорания в атмосферу (табл. 2).

Таблица 2

Расходование природных ресурсов автомобильным транспортом города Сочи

Наименование показателей

Ед. изм.

Годы

2005

2006

2007

2008

2009

2010

Расход нефтепродуктов автотранспортом

 

т

 

227900

 

24950

 

278000

 

319000

 

349600

 

384100

При сжигании тонны нефте­продуктов образуется СО2,

 

т

 

3,087

 

3,087

 

3,087

 

3,087

 

3,087

 

3,087

Образуется диоксида углерода

т

703527

770206

858186

984753

1079215

1185716

Расходуется при этом кислорода

т/год

799701

875495

975502

111937

1226746

1347806

В какой массе воздуха содержится этот объем кислорода

т/год

3817626

4179454

4656867

5343671

5856262

6434182

Потребность воздуха на 1-го человека:

в сутки

в год

 

 

кг

кг

 

 

15

5475

 

 

15

5475

 

 

15

5475

 

 

15

5475

 

 

15

5475

 

 

15

5475

Какое количество людей могло дышать этой массой воздуха в течении года

 

тыс. чел.

 

 

697

 

 

763

 

 

851

 

 

976

 

 

1070

 

 

1175

Чтобы приближенно посчитать количество углекислого газа, который в среднем выделяет автотранспорт, а так же кислорода, который он поглощает, можно воспользоваться, например формулой горения бензина (2C8H18 + 25O2 = 16CO2 + 18H2O).
Из которой не трудно посчитать, что на одну тонну сгоревшего бензина из атмосферы изымается 3,509 тонны кислорода и продуцируется 3,087 тонны углекислого газа. Конечно, для этого подсчета была использована формула образцового бензина, обычный бензин, который разливают на заправках, содержит много дополнительных примесей. Но полученный результат - на 1 тонну топлива 3 тонны СО2, соответствует в целом тем оценкам которые дают специалисты (Арутюнов 2006) и справедлив не только для бензина, но и для других нефтепродуктов в целом.

Таким образом, если в 2005 году автомобильный транспорт расходовал 3 817 тыс. тонн воздуха, то в 2010 уже 6 434 тысячи. Если в 2005 году городской автомобильный транспорт «дышал» за 697 тысяч человек, то в 2010 году за 1175. Вполне очевидно, что дальнейшее увеличение автомобильного транспорта в городском образовании Большой Сочи приведет не только к увеличению «пробок» на городских улицах, но и к увеличению расходования такого важного природного ресурса, как воздух. А это приведет к снижению качества курорта.

Список литературы

  1. Арутюнов В. Потепление: катастрофа или благо? // Вокруг Света. - 2006. - №12. - С. 11.
  2. Бондарев В., Крылатков С. Анализ данных сейсморазведки. - Екатеринбург, 2002. - С. 62, 110, 126, 140.
  3. Грязев В. Планета земля нуждается в исцелении. - М.: Ростиздат, 2006. - С. 124-125.
  4. Кунцинг Р. Не переполни ванну // National Geographic. - 2009. - №12. - С. 16-18.

Библиографическая ссылка

Борисов П.В. АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ И КАЧЕСТВО КУРОРТА // Успехи современного естествознания. – 2012. – № 2. – С. 85-86;
URL: https://natural-sciences.ru/ru/article/view?id=29655 (дата обращения: 21.10.2021).

Предлагаем вашему вниманию журналы, издающиеся в издательстве «Академия Естествознания»
(Высокий импакт-фактор РИНЦ, тематика журналов охватывает все научные направления)

«Фундаментальные исследования» список ВАК ИФ РИНЦ = 1.074