В настоящее время все процессы в двигателе, для которых имеются физические и математические модели, просчитываются на ЭВМ. Вычислительная техника используется как на стадии проектирования, так и управления испытаниями (управляемый эксперимент), при обработке и анализе результатов испытаний. Имитационные модели функционирования агрегатов позволяют анализировать их поведение в условиях реальной работы в составе ДУ, моделировать и выявлять различные отклонения от нормальной работы.
Создание системы автоматизированного анализа стендовых испытаний ЖРД является актуальной задачей процессов проектирования и доводки узлов и агрегатов двигателей для повышения достоверности оценки работоспособности изделий, оперативной диагностики функционирования и выработки проектных решений для ликвидации дефектов. Мощные аппроксимационные возможности нейросетевой вычислительной архитектуры позволяют создавать многопараметрические имитационные математические модели сложных технических систем, предназначенные для идентификации параметров функционирования и критериев работоспособности, и на их основе строить оптимизационную стратегию проектирования и доводки ЖРД, модернизации систем диагностики и аварийной защиты.
Разрабатываемая методика создания нейросетевых моделей рабочих процессов в ЖРД иллюстрируется на примере бустерного насосного агрегата ЖРД (БНА), конструктивно состоящего из оседиагонального насоса и гидротурбины. Входными параметрами, изменение которых влияет на функционирование БНА и значения которых измеряются на стенде, можно считать давление компонента топлива на входе в насос p0 и давления компонента на входе в сопловой аппарат гидротурбины pc1 и pc2 (для рассматриваемой конструктивной схемы привод турбины осуществляется по различным гидравлическим линиям в зависимости от режима функционирования агрегата). Выходными параметрами, характеризующими работоспособность агрегата, являются давление компонента на выходе p2 и число оборотов вала БНА n, причем n часто используется в качестве контрольного параметра системы аварийной защиты ЖРД.
При работе с более или менее реалистичными моделями механических, гидравлических, тепловых и др. систем ЖРД, которые основаны на всеобщих физических законах, необходимо использовать всевозможного вида математические абстракции и прибегать к аппроксимации для получения подходящей модели. Кроме того, получающиеся системы уравнений обычно не могут быть решены без дальнейших упрощений. Естественно, все эти упрощения вводятся на основе эксперимента и так, чтобы результаты не выходили за рамки эксперимента. Альтернативный подход заключается в использовании при моделировании результатов экспериментов, которые уже проведены или проводятся в процессе текущей отработки изделий, и построить достоверную имитационную модель только на основе экспериментальных данных, которая для любого входного вектора данных из допустимой и известной области определения рассчитывает нужный критерий, что и требуется от математической модели функционирования.
Создание нейросетевой имитационной математической модели, воспроизводящей функциональную зависимость критериев работоспособности от входных параметров в эксплуатационных пределах их изменения, позволяет повысить качество анализа экспериментальных данных и своевременно диагностировать дефекты и проблемы функционирования. Одним из основных требований к создаваемым многопараметрическим портретам функционирования агрегатов ЖРД является высокая точность модельных результатов для снижения допусков на определение параметров работоспособности при диагностировании и контроле технического состояния.
Для моделирования зависимости частоты вращения ротора БНА на стационарных и переходных режимах работы используется ИНС типа ОСП, скрытый слой которой содержит 16 нейронов. Входные параметры нейросетевой модели 
дополнены значениями n-1 и n-2, т.е. числом оборотов ротора в моменты времени ti-Δt и ti-2Δt, для моделирования нестационарных режимов работы. Обучающая выборка формируется из результатов огневых испытаний двигателей одного типа с идентичной конструкцией БНА. Размерность массивов результатов по каждому из параметров составляет для одного испытания 4500 значений, измеренных на стенде с интервалом времени Δt=0,01c вплоть до t=10 с согласно циклограмме работы ЖРД. Таким образом, разрабатываемая модель может использоваться для анализа функционирования БНА на запуске вплоть до выхода на основной режим тяги (ОРТ).
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
- Основы расчета и теории жидкостных ракетных двигателей/ А.П.Васильев, В.М.Кудрявцев, В.А.Кузнецов и др.; Под ред. В.М.Кудрявцева. - М.: Высш. Шк., 1993.