Scientific journal

Advances in current natural sciences

ISSN 1681-7494

"Перечень" ВАК

ИФ РИНЦ = 0,775

Процесс роста городов во Вьетнаме в целом, и в особенности в провинции Куанг Бинь является динамичным. Города интенсивно развиваются, сохраняя при этом историко-культурные обычаи, традиции местного населения. При этом они все больше воздействуют на окружающую среду, меняя окружающие ландшафты и воздействуя на самого человека. Изучение развития городов в современный период времени является важным и актуальным для провинции Куанг Бинь.

Материалы и методы исследования

Изучение динамики городов основывалось на историко-географическом анализе опубликованных сведений по городским поселениям, обработке официальных статистических данных. Также использовался картографический метод анализа и представления результатов с использованием программы ArсGis. Проведено визуальное дешифрирование размещенных в свободном доступе в сети Интернет аэрокосмических снимков на территории городов с помощью программы Gооglе Plаnеt.

Результаты исследования и их обсуждение

Развитие городов в провинции Куанг Бинь неразрывно связано с изменениями, происходящими в целом во Вьетнаме. Можно выделить несколько временных периодов становления городских поселений:

I период до 1945 года. Провинция Куанг Бинь находится в центре Вьетнама, где сосредоточены такие культуры, как Донг Шон и Ша Хуин, Дай Виет и Чампа. Городские поселения начали формироваться в направлении центров политического и административного развития территории. По своей структуре они являлись производными процесса урбанизации французского колониального периода, занимали небольшую площадь и представляли собой небольшие укрепленные города-крепости (рис. 1).

II период. Охватывает период времени с 1945 по 1975 г. Наблюдается процесс роста городов, увеличение численности городского населения. При этом города оставались по-прежнему сравнительно небольшими по своим масштабам, отличались бессистемной застройкой. Административное регулирование и военно-политическая обстановка являлись препятствием для развития и расширения урбанизационных процессов. После Женевского соглашения в 1954 г. Вьетнам был временно разделен на две области по 17-й параллели – Южный и Северный Вьетнам. Расположенная между севером и югом провинция Куанг Бинь пострадала от бомбардировок, зарождающиеся города в значительной степени были разрушены [5].

III период. Урбанизация в провинции Куанг Бинь в 1975–1989 гг. В послевоенное время городские поселения включали жилую одноэтажную застройку, с большими площадями зеленых насаждений. Сравнительно небольшую площадь занимали мелкие обрабатывающие и ремесленные предприятия.

Рис. 1. Карта города Донг Хой. 1931 г. (фото из архива) [7]

Окончание войны способствовало образованию двух уездных городских центра – Хоан Лао (1986) в районе Бо Трач и Киен Жанг (1986) в районе Ле Тхуи [5]. В состав провинции Куанг Бинь в этот период входило шесть городов, включая центр провинции – город Донг Хой и пять уездных центров: города Ба Дон, Ле Нинь, Вьет-Тчунг, Хоан Лао и Киен Жанг. Гродские центры оказывали огромное влияние на социально-экономическое развитие, являлись драйверами экономического роста провинции.

IV период. Современный период. Переход на инновационный путь развития экономики Вьетнама открыл новый период в развитии городских поселений. Диверсификация экономики способствовала привлечению жителей сельскохозяйственных районов в города. Увеличивается площадь городских территорий. Появляется многоэтажная застройка и крупные промышленные предприятия. Выделяются основные функциональные зоны – жилая застройка, промышленные объекты, коммунальное и бытовое хозяйство.

В период с 1989 г. по настоящее время город Донг Хой взял на себя роль главного административного центра. Его население увеличилось с 1989 г. на 35 %.

С начала XXI-го века в г. Донг Хой активно реализуется городское обустройство – расширяется и модернизируется техническая инфраструктура, постепенно решаются существующие проблемы обеспечения качественным жильем, транспортными коммуникациями, улучшения коммунального-складского хозяйства.

В этот период за городом Донг Хой окончательно закрепляется статус городского муниципального центра провинции Куанг Бинь, в составе 10 отделений и 6 коммун. Общая площадь города достигла 156 км2, население – 116 903 человек (таблица) [3; 9].

В процесс роста городских центров вовлекались окружающие их поселения, так, например, возник город-спутник Куан Хау (1999) в районе Куанг Нинь. Новые уездные центры – города Ба Дон, Ле Нинь, Виет-Тчунг, Кьензянг, Хоан Лао становятся центрами экономического развития провинции.

Население городов растет быстрыми темпами. Так, во втором по величине городе провинции Ба Дон население выросло по сравнению с 1989 г. более чем в 2 раза, а за последние 15 лет почти на 20 % (табл. 1). Урбанизация проходит не только в местах с благоприятными экономическими условиями, но и в географически отдаленных от побережья горных районах на западе провинции – Туиен Хоа (г. Донг Ле) и Минь Хоа (г. Куи Дат) (рис. 2) [10; 11].

Города создают условия для развития интегрированного, многоотраслевого, мультифункционального хозяйства, включающего промышленность, сервис и туризм, переработку продукции сельского и лесного хозяйства, рыболовства.

Города в восточной части провинции являются крупными транспортно-логистическими центрами. Внешние торгово-экономические и культурные связи с Лаосом и Таиландом осуществляются через международный пограничный терминал Сха Ло и морской порт Хон Ла (рис. 2).

Рис. 2. Карта городов провинции Куанг Бинь (2016 г.)

В провинции Куанг Бинь выделяются три крупных субрегиона, отличающихся уровнем экономического развития:

1. Центральный субрегион. Это наиболее экономически развитый регион с городами Донг Хой, Куан Хау, Виет Чунг, районами Бо Тчач и Северная Куанг Нинь. Площадь составляет 234 000 га. Здесь проживает 304 459 человек, из них 145 161 чел. – жители городов, что составляет 47,8 % населения субрегиона [3; 12]. Плотность населения высокая – 130,1 чел/км2.

Центральный субрегион отличается наиболее благоприятными условиями для развития городов. Здесь находится административный центр провинции, благоприятные природные условия широкой прибрежной равнины, проходят основные транспортные коммуникации, в том числе главная автомагистраль Вьетнама – дорога «Хо Ши Мин».

Экономика представлена мультипромышленным производством, также получили развитие бизнес-услуги, туризм. В городах много исторических памятников и достопримечательностей, многие из которых являются объектами культурного наследия и привлекательны для внутреннего туризма и зарубежных посетителей [4; 6].

Ежегодно в г. Донг Хой проводятся национальные культурные и культурно-спортивные мероприятия регионального уровня, такие как фестиваль «Тон – Город роз», женский турнир по пляжному волейболу, национальный кулинарный фестиваль, «Карнавал хлопка»; традиционный фестиваль «Трудолюбивого пирата», спортивный фестиваль гребли на традиционной лодке, «Ночь искусства».

2. Северный субрегион состоит из районов Куанг Трач, Туиен Хоа, Минь Хоа. Площадь – 317800 га. Население – 334 435 человек, из них 135 290 чел. – жители городов, что составляет 40,5 % населения субрегиона [3; 12]. Плотность населения 105,2 чел/км2. Городские центры представляют собой два кластера – свободная экономическая зона морского порта Хон Ла и самого крупного уездного города Ба Дон. Первый кластер является транспортно-логистическим, второй включает промышленность строительных материалов, перерабатывающую промышленность, торговлю.

3. Южный субрегион – территория южной части провинции с сельско- и лесохозяйственной специализацией. Представлен районами Ле Тхуи и Куанг Нинь. Площадь – 254 700 га, население – 219 030 человек, из них 12 170 чел. – жители городов (5,6 % населения субрегиона) [3; 12].

Плотность населения сравнительно невысокая – 86 чел/км2. Уездный городской центр Кьензянг является центром субрегиона. Неблагоприятными условиями являются удаленность от основных транспортных магистралей, сложный гористый рельеф с карстовыми ландшафтами. Точками роста для городов являются энергетический потенциал территории, переработка сельскохозяйственной продукции, производство лесоматериалов, различные виды туризма: культурный, исторический, религиозный, а также курортный и экологический туризм.

Проведено визуальное дешифрирование космических снимков среднего масштаба. Городские поселения на снимках 2013–2016 гг. съемки достаточно легко распознаются по прямым дешифровочным признакам – правильным геометрическим очертаниям жилых массивов, наличию промышленных зон, сети автодорог, разделяющих квартальную, полуквартальную застройки и бессистемную застройку на периферии.

Анализ разновременных снимков с 1984 г. показал, что городские поселения в последние десятилетия развивались преимущественно вширь, захватывая периферию, пригородные территории.

Во всех городских центрах в той или иной мере реализуются программы территориального планирования, которые учитывают ландшафтный каркас территории, тесное взаимодействие всех отраслей хозяйства, принимающих участие в землепользовании и организации территории [4]. Так, в крупных городах выделяются новые центральные районы с элементами территориальной планировки (Донг Хой). Здесь же сформировалась многоэтажная застройка. Однако большая часть городских поселений все же представлена малоэтажными зданиями и сооружениями.

Непосредственно к городам примыкают сельскохозяйственные ландшафты и транспортная инфраструктура. Пахотные угодья, рисовые поля выделяются геометрически правильными очертаниями, в виде прямоугольников с тональностью, соответствующей разным культурам, определенным фазам вегетационного развития, разной степени увлажнения полей.

Следует отметить, что города возникли на месте ранее существовавших естественных ландшафтов муссонных переменно-влажных тропических лесов. Интенсивное развитие городов вызвало значительное изменение окружающей среды. Вырубка тропических лесов, антропогенное переформирование геоморфологических условий, изменение русел рек, строительство зданий и сооружений, садово-парковых зон привели к формированию новых ландшафтов, ландшафтов городского типа с комплексом геоэкологических проблем.

Так, современная дорожно-транспортная сеть городов не справляется с большим количеством автомобилей, плотная жилая застройка и другие факторы приводят к концентрации в воздушной среде СО2, SO2, NO и соединений, содержащих пыль, дым, свинец.

Промышленные предприятия в городах также загрязняют атмосферный воздух. Общие выбросы загрязненяющих компонентов от промышленных зон в провинции Куанг Бинь увеличились с 2010 по 2015 г. в 3–4 раза и составили более 5800 т/год [7].

К 2015 г. общее количество твердых бытовых отходов в городах увеличилось с 24,2 т/сут (2010 г.) до 31 т/сут (2015 г.). В то же время темпы сбора мусора остаются на низком уровне. Так, в городе Донг Хой только 70 % твердых бытовых отходов оперативно подвергаются сбору и утилизации [3].

Многие прибрежные деревни в Куанг Бинь сталкиваются с загрязнением окружающей среды, вызванным поступлением городских сточных вод от установок по переработке морепродуктов. Аварийные сбросы являются причиной снижения видового разнообразия и вымирания морских обитателей. Массовая гибель рыбы в Центральном субрегионе приводит к большим финансовым потерям для рыбаков и к возникновению экологических и социальных проблем.

Заключение

Таким образом, города провинции Куанг Бинь начали формироваться в начале XX века. В настоящее время наблюдается значительный рост городов провинции Куанг Бинь. Отмечается улучшение социальных условий и повышение уровня жизни городского населения провинции.

Однако урбанизация в Куанг Бинь сопровождается слаборазвитой транспортной и социальной инфраструктурой и не достаточно эффективным городским управлением. Стиль и образ жизни городской цивилизации в жилищном секторе еще не достигли высокого уровня.

В период резкого усиления антропогенных воздействий устойчивость городских систем приобрела особый смысл. С одной стороны, наблюдается рост площади благоустроенных территорий, мест расселения, но, с другой стороны, увеличивается поступление в природную среду загрязняющих веществ.

Загрязняется атмосферный воздух, не решена проблема складирования и переработки твердых бытовых отходов, загрязнения сточными водами рек и прибрежных морских акваторий.

Возникла проблема устойчивого сбалансированного развития городов в условиях усиливающихся антропогенных воздействий.

В городах сохраняются национальные традиции, культурные обычаи, проводятся массовые культурные и культурно-спортивные мероприятия. Сочетание традиционных форм жизненного уклада с современным развитием общества и производства, при сохранении уникальной культуры местных жителей, позволяет надеяться на поступательное созидательное развитие городских территорий провинции Куанг Бинь.